现在入坑都是1:7 1:8的国产车，还有人一直在玩10车么？

江湖JH 发表于 2025-05-11 10:17
是啊 三贱客那台海拉克斯肯定是假的那些几十年前就有的老陆巡要是不可靠哪有理由生产到今天？就算是霸道也比相同定位的国产车结实耐用

倭系车，车子传感器少，电子设备少，车子都不自检，当然不报故障了，车主就认为倭系车没故障，相反德系，国产车车上传感器多，对车子随时监测一点点参数波动就报警提示。不过倭系也有车用的传感器多的车，比如倭系日产三缸奇骏，前机盖一打开发动机转速就降下来，减少三缸机的抖动，机盖一盖上转速就上来保证动力，倭系这种自欺欺人的做法是真的6，车子不报故障就等于没故障，哈哈笑死人。从没看上过倭系。

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小小少年 发表于 2025-05-12 11:20
倭系车，车子传感器少，电子设备少，车子都不自检，当然不报故障了，车主就认为倭系车没故障，相反德系，国产车车上传感器多，对车子随时监测一点点参数波动就报警提示。不过倭系也有车用的传感器多的车，比如倭系日产三缸奇骏，前机盖一打开发动机转速就降下来，减少三缸机的抖动，机盖一盖上转速就上来保证动力，倭系这种自欺欺人的做法是真的6，车子不报故障就等于没故障，哈哈笑死人。从没看上过倭系。

然后呢，这和我说的三个…？报不报故障码和车容不容易造坏有直接关系吗？比的是机械结构三大件，变速箱坏了没有故障码就感觉不出来了？有些车唯一的缺点只有性价比，而有些车唯一的优点只有性价比，另外为什么总要把德国车拉出来跟国产放一起说？这很怪啊，请问这二者有什么很亲密的联系吗？你看不看得上是你自己的事，萝卜青菜各有所爱嘛，但是不能因为某些偏见就对一方面的产品抱有敌意，就算抛开实用性  日本车在文化和车迷心中的地位是无可替代的

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小小少年 发表于 2025-05-12 11:20
倭系车，车子传感器少，电子设备少，车子都不自检，当然不报故障了，车主就认为倭系车没故障，相反德系，国产车车上传感器多，对车子随时监测一点点参数波动就报警提示。不过倭系也有车用的传感器多的车，比如倭系日产三缸奇骏，前机盖一打开发动机转速就降下来，减少三缸机的抖动，机盖一盖上转速就上来保证动力，倭系这种自欺欺人的做法是真的6，车子不报故障就等于没故障，哈哈笑死人。从没看上过倭系。

不是 最开始不是在讨论T4吗 耐用性上我用日系车举例怎么一下给你点爆了？

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可玩性还的是10车

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Ayer 发表于 2025-05-12 08:31
能说出这句的应该都没经历过km烂波箱 易控断桥烂波箱和大梁以及飞神新车轴就是弯的年代

km易控都玩过，没坏过，质量非常好，相反我买的t4下地就断桥了，垃圾车。

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江湖JH 发表于 2025-05-12 12:28
然后呢，这和我说的三个…？报不报故障码和车容不容易造坏有直接关系吗？比的是机械结构三大件，变速箱坏了没有故障码就感觉不出来了？有些车唯一的缺点只有性价比，而有些车唯一的优点只有性价比，另外为什么总要把德国车拉出来跟国产放一起说？这很怪啊，请问这二者有什么很亲密的联系吗？你看不看得上是你自己的事，萝卜青菜各有所爱嘛，但是不能因为某些偏见就对一方面的产品抱有敌意，就算抛开实用性  日本车在文化和车迷心中的地位是无可替代的

你难道不是报有偏见，觉的鬼子东西就好，刚刚印巴冲突，国产的20多年前战机干掉了欧洲最新的阵风，你还觉的国产差吗。同样89十年代信息闭塞，国产汽车刚起步，是让鬼子占了先机，后来你看看近几年国产车不把鬼子品牌打的满地找牙啊。或许你又要说是国内扶持国产，自己国产不扶持自己的产品牌难道要扶国外的品牌吗，吃着咱中国的饭又想咂咱中国的锅。或者你又会说倭系国际上卖的好，你看看美国和鬼子闭关锁国成哪样了，把中国的产品限制在限制，不敢开放市场，美国和鬼子敢把他国内的市场开放靠正规手段商业竞争，国产的产品会把欧洲的产品打的渣都没有，中国是最卷的市场。

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入门10车，出门拎着大小合适，再打就重了

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小小少年 发表于 2025-05-12 21:48
你难道不是报有偏见，觉的鬼子东西就好，刚刚印巴冲突，国产的20多年前战机干掉了欧洲最新的阵风，你还觉的国产差吗。同样89十年代信息闭塞，国产汽车刚起步，是让鬼子占了先机，后来你看看近几年国产车不把鬼子品牌打的满地找牙啊。或许你又要说是国内扶持国产，自己国产不扶持自己的产品牌难道要扶国外的品牌吗，吃着咱中国的饭又想咂咱中国的锅。或者你又会说倭系国际上卖的好，你看看美国和鬼子闭关锁国成哪样了，把中国的产品限制在限制，不敢开放市场，美国和鬼子敢把他国内的市场开放靠正规手段商业竞争，国产的产品会把欧洲的产品打的渣都没有，中国是最卷的市场。

笑了。。。八九十年代被抢占先机？从六七十年代跟别人开始拼才差不多吧，国内新势力的兴起说白了跟政策有直接关系，一堆新势力嗯造冰箱彩电大沙发，是有好车没错 可是太少了，七八成还是难绷的设计和质量，燃油车机械质量比不过换电池“弯道超车”，再说卖的不好就代表车不好嘛？你给一个玩车的人10万块你看他是选比亚迪还是本田飞度？哦，也可能是一几年零几年的德系日系，可玩程度都不是一个级别的，就不扯真车了，你觉得国产八车好没毛病，大一寸强一寸，题材和配置更新颖，但是你说T4是割韭菜的？那还是闭嘴吧，不管是质量 可玩性还是外壳仿真程度你的车都比不过，83那车壳比例还有轮眉车顶外喷漆…便宜是有代价的，定位就是个入门过渡车

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江湖JH 发表于 2025-05-12 22:36
笑了。。。八九十年代被抢占先机？从六七十年代跟别人开始拼才差不多吧，国内新势力的兴起说白了跟政策有直接关系，一堆新势力嗯造冰箱彩电大沙发，是有好车没错 可是太少了，七八成还是难绷的设计和质量，燃油车机械质量比不过换电池“弯道超车”，再说卖的不好就代表车不好嘛？你给一个玩车的人10万块你看他是选比亚迪还是本田飞度？哦，也可能是一几年零几年的德系日系，可玩程度都不是一个级别的，就不扯真车了，你觉得国产八车好没毛病，大一寸强一寸，题材和配置更新颖，但是你说T4是割韭菜的？那还是闭嘴吧，不管是质量 可玩性还是外壳仿真程度你的车都比不过，83那车壳比例还有轮眉车顶外喷漆…便宜是有代价的，定位就是个入门过渡车

飞度那垃圾玩意儿，那小体格卖8，9万，真是国内的韭菜太多了，割不完。

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小小少年 发表于 2025-05-13 06:58
飞度那垃圾玩意儿，那小体格卖8，9万，真是国内的韭菜太多了，割不完。

真挺无语的 不是说模型吗 又转移话题扯飞度了一是同级的车没见得比它便宜多少，二是只想要空间大建议买金杯，我讲的是可玩性和乐趣 你跟我讲空间和性价比？看来国内没汽车文化 法规本身不背这个锅，经济是上来了，这思想还停留在三四十年前呢

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